By Laut einer Studie des US-Energieministeriums (DOE) aus dem Jahr 2010, benötigt die Herstellung von einem Barrel (ca. 159 Litern) Dieselkraftstoff etwa 6,8 Gigajoule Energie. Das entspricht einer Energiemenge von etwa 42,8 Megajoule pro Liter Dieselkraftstoff.
So funktioniert die Dieselherstellung :
Die Herstellung von Dieselkraftstoff ist ein aufwendiger Prozess, der eine beträchtliche Menge an Energie erfordert. In diesem Artikel werde ich die Frage beantworten, wie viel Energie benötigt wird, um einen Liter Diesel herzustellen, und den Vorgang der Dieselerstellung beschreiben.
Um die Frage zu beantworten, wie viel Energie zur Herstellung eines Liters Diesel benötigt wird, müssen wir uns zunächst die Herstellungsschritte des Dieselkraftstoffs genauer ansehen. Der Dieselkraftstoff wird aus Rohöl gewonnen, das durch verschiedene Prozesse wie Destillation, Cracken, Hydrierung und anderen chemischen Verfahren raffiniert wird. Der Raffinerieprozess benötigt eine erhebliche Menge an Energie, um das Rohöl zu verarbeiten und den Dieselkraftstoff zu produzieren.
Laut einer Studie des US-Energieministeriums (DOE) aus dem Jahr 2010, benötigt die Herstellung von einem Barrel (ca. 159 Litern) Dieselkraftstoff etwa 6,8 Gigajoule Energie. Das entspricht einer Energiemenge von etwa 42,8 Megajoule pro Liter Dieselkraftstoff. Diese Zahl variiert jedoch je nach Art des Rohöls und den spezifischen Verfahren, die in der Raffinerie zur Herstellung des Dieselkraftstoffs verwendet werden.
Ein Teil dieser Energie wird aus fossilen Brennstoffen wie Kohle und Erdgas gewonnen, die bei der Herstellung von Dieselkraftstoff verbrannt werden. Die verbleibende Energie wird aus erneuerbaren Quellen wie Sonnenenergie, Windenergie und Wasserkraft gewonnen. In einigen Fällen wird auch die Wärmeenergie, die bei den verschiedenen Herstellungsschritten des Dieselkraftstoffs freigesetzt wird, wiederverwendet und zur Stromerzeugung genutzt, um den Energiebedarf der Raffinerie zu senken.
Die Herstellung von Dieselkraftstoff ist ein komplexer Prozess, der mehrere Schritte umfasst. Zunächst wird das Rohöl durch Destillation in verschiedene Fraktionen aufgeteilt. Diese Fraktionen haben unterschiedliche Siedepunkte und bestehen aus verschiedenen Kohlenwasserstoffverbindungen. Der Dieselkraftstoff wird aus der Fraktion gewonnen, die bei einer höheren Temperatur als Benzin, aber bei einer niedrigeren Temperatur als Schweröl verdampft.
Nach der Destillation wird der Rohölfraktion, die als Dieselkraftstoff verwendet werden soll, ein Reinigungsprozess durchlaufen, um Verunreinigungen wie Schwefel, Stickstoff und Metalle zu entfernen. Dieser Reinigungsprozess kann durch verschiedene chemische Verfahren wie Hydrierung, Hydrodesulfurierung, Hydrodenitrifikation und Hydrodealkylierung erreicht werden.
Nach dem Reinigungsprozess wird der Dieselkraftstoff durch Hydrocracken in kleinere Moleküle zerlegt, um die Viskosität des Dieselkraftstoffs zu senken und ihn besser fließfähig zu machen. Hydrocracken ist ein Verfahren, bei dem das Rohöl mit Wasserstoffgas unter hohem Druck und Temperatur behandelt wird.
Nach dem Hydrocracken wird der Dieselkraftstoff durch verschiedene Verfahren wie Desulfurisierung, Dewaxing und anderen chemischen Prozessen weiter verfeinert, um die Qualität des Kraftstoffs zu verbessern. Die spezifischen Verfahren können je nach Art des Rohöls und den Anforderungen der Raffinerie variieren.
Schließlich wird der Dieselkraftstoff durch eine Reihe von Tests und Inspektionen auf seine Qualität und Konformität mit den örtlichen und nationalen Vorschriften geprüft. Nachdem der Dieselkraftstoff die Qualitätstests bestanden hat, wird er in Tankwagen verladen und zu Tankstellen und anderen Abnehmern transportiert.
Insgesamt ist die Herstellung von Dieselkraftstoff ein aufwendiger Prozess, der eine beträchtliche Menge an Energie erfordert. Die genaue Menge an Energie, die zur Herstellung von einem Liter Dieselkraftstoff benötigt wird, hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich der Art des Rohöls, der spezifischen Verfahren, die in der Raffinerie verwendet werden, und den Energiequellen, die zur Stromerzeugung in der Raffinerie eingesetzt werden.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Energie, die zur Herstellung von Dieselkraftstoff benötigt wird, nur ein Teil der gesamten Energiebilanz des Kraftstoffs ist. Die Energiebilanz des Dieselkraftstoffs umfasst auch die Energie, die bei der Förderung, dem Transport und der Lagerung des Rohöls sowie bei der Verwendung des Kraftstoffs im Fahrzeug verbraucht wird.
Insgesamt zeigt die Herstellung von Dieselkraftstoff, dass der Energieaufwand, der zur Herstellung von fossilen Brennstoffen erforderlich ist, beträchtlich ist und dass die Suche nach Alternativen zu diesen Brennstoffen eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der globalen CO2-Emissionen und dem Übergang zu einer nachhaltigen Energieversorgung spielt.
Es ist jedoch auch wichtig zu betonen, dass es in der Zwischenzeit wichtig ist, Energieeffizienz-Technologien einzusetzen, um den Energieverbrauch bei der Herstellung von Dieselkraftstoff zu reduzieren. Energieeffizienzmaßnahmen können dazu beitragen, die Umweltbelastungen durch die Herstellung von Dieselkraftstoff zu minimieren und den Energiebedarf insgesamt zu senken.
Insgesamt zeigt sich also, dass die Herstellung von Dieselkraftstoff eine komplexe Angelegenheit ist, die eine erhebliche Menge an Energie erfordert. Dennoch bleibt der Dieselkraftstoff eine wichtige Energiequelle in vielen Ländern und wird auch in Zukunft eine wichtige Rolle im Verkehrssektor spielen. Es ist jedoch wichtig, die Bemühungen fortzusetzen, um den Energiebedarf bei der Herstellung von Dieselkraftstoff zu reduzieren und gleichzeitig nachhaltige Alternativen zu fossilen Brennstoffen zu entwickeln.
